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El carrete Okuma Classic CLX está diseñado para ofrecer un rendimiento excepcional en condiciones exigentes. Sus componentes de alta calidad y su tecnología avanzada garantizan una experiencia de pesca suave y eficiente. Ideal para pescadores que buscan un carrete fiable y duradero para el curricán, este modelo proporciona la potencia y precisión necesarias para capturar las presas más desafiantes.
Modelo 300LXA LH:
- Peso: 414g
- Ratio: 3,8:1
- Rodamientos: Arandelas
- Capacidad de línea: 0.40/420, 0.45 mm/320 m, 0.50 mm/260 m
- Recuperación: 61 cm por vuelta
- Potencia de freno máximo: 6 kg
Manivela a la izquierda
El carrete Classic CLX de Okuma es la elección perfecta para los pescadores de curricán que buscan durabilidad y eficiencia. Con su cuerpo y placas laterales ligeras y resistentes a la corrosión, este carrete está diseñado para soportar las condiciones más exigentes. Incorpora un sistema de engranajes de piñón de doble paso en los carretes de freno de estrella, lo que permite un engranaje eficaz a velocidades extremadamente altas.
Características:
- Bobinas de grafito resistentes a la corrosión: Estas bobinas aseguran una larga vida útil y un rendimiento constante en ambientes salinos.
- Diseño de cuerpo de grafito con puertos: Este diseño reduce el peso del carrete sin comprometer su resistencia.
- Pie del carrete de acero inoxidable: Ofrece una mayor durabilidad y resistencia a la corrosión.
- Sistema de freno multidisco Rolidium: Proporciona un frenado suave y controlado.
- Accionamiento de casquillos: Asegura un funcionamiento suave y fiable.
- Manivela de aluminio con pomos en forma de T: Ofrece un agarre cómodo y seguro.
- Sistema de engranaje autolubricante: Mantiene los engranajes funcionando suavemente durante más tiempo.
- Guía de línea de acero inoxidable: Ayuda a mantener la línea perfectamente alineada.
Speed Loc Pinion Gear System: Este sistema de engranajes de piñón de doble paso permite un engranaje eficaz a altas velocidades, asegurando un rendimiento instantáneo y fiable cuando se cambia de la posición bobina libre a la posición de strike, incluso a velocidades superiores a 90km/h.
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