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El carrete de spinning que Hart ha diseñado para los que van en serio desde la orilla. El Atlantis 5500 combina un cuerpo de aluminio mecanizado con un freno progresivo y un rotor perfectamente equilibrado para manejar trenzados gruesos y pelear con las piezas más pesadas del spinning costero sin que el carrete haga ningún ruido extraño. Potencia real a un precio que no te obliga a pensártelo dos veces.
El mercado de los carretes de spinning de mar está lleno de opciones entre los 60 y los 80 euros que prometen mucho y fallan en lo más básico: el freno no es suave, el rotor vibra a alta velocidad de recogida o el cuerpo cede después de dos temporadas de salitre. El Hart Atlantis 5500 es la respuesta de Hart a esa franja de precio: un carrete construido con cuerpo de aluminio que da la rigidez torsional necesaria para que la recuperación sea fluida bajo carga y que el freno trabaje con precisión sin que el movimiento del cuerpo interfiera en su calibración.
El tamaño 5500 es el que más jugadores de spinning pesado en mar tienen en su equipo principal: suficiente capacidad para cargar 200-300 metros de trenzado en el diámetro que pide la técnica (0.20-0.28 mm para spinning de lubina y depredadores de roca), con un peso equilibrado que no cansa el brazo en una jornada de lances continuados. El freno frontal progresivo se ajusta con precisión para adaptar la resistencia al grosor del bajo y al tamaño de las piezas que esperas, y responde de forma suave cuando el pez tira fuerte, sin tirones bruscos que puedan romper el fluorocarbono.
El rotor equilibrado es uno de esos detalles que se notan más en el día a día que en los números del catálogo: un rotor bien equilibrado no genera vibraciones a ninguna velocidad de recogida, lo que significa que el hilo se acumula de forma uniforme en la bobina y las salidas de línea son limpias en cada lance.
Fabricado por Hart dentro de su gama Atlantis, talla 5500, pensado para el spinning costero de lubina y depredadores de roca.
Potencia real para el spinning costero
Móntalo con trenzados de 0.20-0.28mm y disfruta de un freno progresivo silencioso incluso frente a las piezas más pesadas.