Aluminio donde más se nota
El Carrete Okuma Raw II 65 está construido con la tecnología AlumiLite: el cuerpo y la tapa lateral son de aluminio, y también lo es el rotor, la pieza que gira con cada vuelta de manivela. Un chasis metálico no cede cuando hay que bombear un pez pesado desde el fondo, así que los engranajes siguen trabajando alineados. Además, Okuma aplica a sus piezas el proceso anticorrosión CRC.
Freno DFD de 21 kg sellado contra el agua
El freno es delantero, con el sistema DFD (Dual Force Drag) de Okuma, discos de carbono y 21 kg de potencia máxima. Encima lleva la junta estanca Hydro Block, que cierra el paso al agua hacia el interior del freno: en un barco, entre rociones y salpicaduras, es lo que ayuda a que el freno siga trabajando suave salida tras salida.
7+1 rodamientos y antirretorno con palanca
Monta 7 rodamientos de bolas de acero inoxidable y 1 rodamiento de rodillo para el antirretorno instantáneo Quick-Set, que impide que la manivela gire hacia atrás en el momento de clavar. Lleva además palanca de antirretorno: con el antirretorno quitado, la manivela puede girar hacia atrás para dar hilo a mano cuando interesa.
La transmisión usa engranajes HDGII de alta densidad, resistentes a la corrosión, y el sistema de oscilación Precision Elliptical Gearing reparte el hilo de forma uniforme en la bobina.
Bobina de aluminio para 330 metros
La bobina es de aluminio mecanizado, anodizada en dos tonos (el gris y el naranja que se ven en las fotos), y admite 330 m de hilo de 0,35 mm o 260 m de 0,40 mm. Con su ratio de 4,8:1 recoge 86,4 cm por vuelta de manivela: un ritmo pensado para subir peso desde el fondo con fuerza, más que para recoger a toda velocidad.
La manivela es de aluminio reforzado y termina en un pomo de EVA sobredimensionado, fácil de agarrar incluso con las manos mojadas.
Para qué pesca está pensado
- Fondo desde embarcación, con plomo y bajos de varios anzuelos sobre roca o arena.
- Pesca vertical con cebo vivo (calamar, jurel...) en busca de depredadores grandes.
- Línea: trenzado de 0,28 a 0,35 mm, o nylon de 0,35 a 0,40 mm.
- Mantenimiento: aunque sus piezas están tratadas contra la corrosión, conviene aclararlo con agua dulce después de cada salida y guardarlo con el freno aflojado.
Ficha técnica
| Marca | Okuma |
| Modelo | Raw II 65 (freno delantero) |
| Modalidad | Embarcación |
| Relación de recuperación | 4,8:1 |
| Recogida por vuelta | 86,4 cm |
| Rodamientos | 7 de bolas inoxidables + 1 de rodillo |
| Antirretorno | Instantáneo Quick-Set, con palanca |
| Freno | Delantero DFD, discos de carbono, junta estanca Hydro Block |
| Potencia de freno | 21 kg |
| Peso | 684 g |
| Capacidad | 0,35 mm / 330 m · 0,40 mm / 260 m |
| Cuerpo, tapa y rotor | Aluminio (AlumiLite) |
| Bobina | Aluminio mecanizado, anodizado en dos tonos |
| Manivela | Aluminio, pomo de EVA sobredimensionado |
